一句话结论
云南城区加油站密度正常，但滇西北县城之间常有80公里以上的空白段，德钦到盐井、贡山到丙中洛一路站点稀疏。充电桩集中在昆明、大理、丽江城区和高速服务区，怒江、迪庆的乡镇快充桩很少，电车进山要按实际续航打七折规划。
站点间距部分超80公里
充电桩集中在城区
高原续航约为标称七折
加油建议油表过半就加
油车怎么加
滇西北加油站以两桶油为主，县城和高速服务区都有，乡镇多为小站或私人站，营业时间不固定，晚上可能关门。从德钦往盐井、从贡山往丙中洛，出发前在县城加满，小油箱车一箱能跑四百公里上下。
高海拔爬坡油耗上升，自动挡长时间低挡高转速更费油。油表到一半就找站，别赌下一个开着。私人站价格略低，油品来源要看清楚，加完留好小票。
电车怎么充
高速服务区的快充覆盖较全，昆明到大理、大理到丽江一路能补。下高速进县城，桩多在商场、酒店和客运站附近，功率参差。怒江州府六库有桩，往福贡、贡山方向基本没有快充。
低温会拖慢充电速度，海拔3000米以上更明显。规划时按标称续航打七折，留一个备用充电点。随车充只够应急，民宿插座功率小，一夜常充不满。
租车与备用方案
租电车要确认取车电量、还车电量和充电卡，异地还车可能要求满电，否则收补电费。混动车在云南更稳，爬坡有电辅助，油耗也低，长途不必盯着桩。
出发前把加油和充电点标在地图上，离线存一份。山区信号盲区多，到了才发现桩坏了很被动。带一根便携充电线，遇到民宿可借插座时能应急。
实用清单
- 滇西北县城之间加油站间距大
- 油表过半就找站加油
- 六库以上基本没有快充
- 低温充电慢，续航按七折算
- 随车充只够应急，别当主力
云南高原湖光山色 · 摄影 Arnold Heim
云南高山峡谷江河 · 摄影 CEphoto, Uwe Aranas常见问题
关于「滇西北加油与充电桩够不够」
六库有充电桩，往福贡、贡山方向基本没有快充，续航按标称打七折也未必够往返。多数人选择在六库充满后只走单程，或改包油车。出发前在充电平台查桩状态，别信地图上的旧点位。
按车辆要求标号加油，别为省钱加低标号，高原爬坡爆震更明显。私人站油品来源不明，尽量在两桶油和高速服务区加。加完留小票，出现故障有凭证。
只能在民宿或农家借插座，功率多在2千瓦上下，一夜充十几度电，跑不了多远。线路老化还有安全隐患，用前看插座和线径。把它当应急手段，不要当日常补能。
